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日系“奔驰小G”,以前14万可买,如今涨到27万,买的人没有后悔的
发布日期:2019-10-29 10:55:04|来源:东方头条|责任编辑:

即便是铃木离开了中国,但是旗下生产的部分车型依旧深受车迷热爱。例如昔日原装进口的吉姆尼,凭借强悍的越野性能,和14万可买的售价,在越野车圈中享有一定的名气。如今铃木已经撤资中国,致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买,并且犹如"翻脸"般迅速涨价。而刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼,售价已被炒至27万上下,不禁让人感叹情怀的昂贵。虽然新款吉姆尼的售价有些高的离谱,但是非承载式车身加上强悍的四驱系统,依旧让吉姆尼获得众多车迷好评,毕竟"真香定律"只有拥有的人才会品尝到。

最终,2018年8月23日,铃木宣布和长安解除合作关系,至此告终中国。铃木在国内的发展,可以说是四处碰壁。对于铃木本身而言,优秀的产品质量和适合本土路况的车身大小,在家乡发展的相当不错,但是来到国内,铃木总是带着几分水土不输,这并不是说铃木产品质量上的问题,而是因为小型汽车在喜爱大车的国内行情下,有些背道而驰。

这辆小个子硬汉,其实对于广大爱车人士而言,要不是用来越野玩乐,作为家用代步还真不如大众高尔夫、POLO等,但是对于哪些越野老炮而言,短小的车身在四驱和非承载式车身加持下,能够玩出众多的越野花样。而至于高达27万的售价嘛,在越野爱好者面前,也不过是三菱帕杰罗和哈弗H9之间的选择,只是原来起售14万的售价,被商家注入了情怀后,使得价格暴涨,让笔者这样的小老百姓,也无福消受了。

抛开售价,新款吉姆尼还真的是一台非常适合玩乐的小车。和以往老款的不同,新款吉姆尼车身造型更加硬朗,外观设计更为时尚。虽然吉姆尼受限于较小的车身,不像是普拉多、牧马人、陆巡那样震慑出彪悍的霸气形象,但是方正的车身俨然一副小号奔驰G级的模样,不失越野车该有的霸气气场。颜值上,方正的车头,依旧采用5孔式中网格栅,与之搭配一双圆形大灯,让吉姆尼闪烁出复古的造型模样。

来到车身侧面,不到3米7的车身长度,使得吉姆尼可游刃有余穿梭在城际之间。而新款吉姆尼的长宽高分别为:3645mm*1645mm*1725mm,以及短至2250mm的车身轴距,在大型的交叉轴面前,表现的从容不迫。另外,短小精悍的车身,使用3门4座的结构设计,一定程度上提升了车辆实用性,但是对于长途出行而言,还是以往它能走的别人不能走,别人能带的他不能,俨然一副伪"弱女子"形象。

内饰部分,全新一代吉姆尼的内饰变化也是翻天覆地。镶嵌在中控台上的媒体屏可算是紧跟时代,同时中控处以往的物理按键,在新款内饰中也得以继续保留。此外,内饰大量采用硬质塑料覆盖,透露出一丝廉价,结合它27万的售价,不禁有些汗颜,难不成价钱都花在底盘和发动机上了?

全新一代吉姆尼,依旧采用非承载式车身,并且保持原有的硬桥结构,用以保障越野行驶中的强度和悬架行程。而动力上,新款吉姆尼使用一台1.5L自然吸气发动机,较之老款1.3L而言,排量上的提升带来一定的动力增加。搭载1.5L发动机的新款吉姆尼,匹配5速手动或4速自动变速箱,可输出102Ps最大马力和130N·m峰值扭矩,并且配备Allgrip Pro分时四驱系统,带有2H、4H以及4L多种传动模式,可将越野能力进一步提升。

最后总结一下,如今随着铃木的退出中国,这位精悍小将犹如"翻脸"般不认人,让其售价从原本14万,暴涨至27万上下,多少有些不尽人意。但是结合老款吉姆尼留下的不俗表现,即便是情怀加成后,高昂的售价依旧有不少车迷为此买单。另外,伴随着汽车排放的逐渐加强,未来这些硬派越野将会越来越少,对于这些加价的神车们,车迷们是否会觉得物有所值呢?

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